Back Automobiles Martini Afrikaans Martini F1 Catalan Automobiles Martini German Automobiles Martini English Martini (autotehdas) Finnish Automobiles Martini French Martini F1 Galician Automobiles Martini Hungarian Martini (automobilismo) Italian Automobiles Martini Polish
| Nama resmi | Automobiles Martini |
|---|---|
| Kantor pusat | Magny-Cours, Prancis |
| Pendiri | Renato Martini, Bill Knight |
| Pembalap terkenal | René Arnoux |
| Sejarah dalam ajang Formula Satu | |
| Mesin | Ford Cosworth DFV V8 |
| Gelar Konstruktor | 0 |
| Gelar Pembalap | 0 |
| Jumlah lomba | 9 (4 start) |
| Menang | 0 |
| Podium | 0 |
| Poin | 0 |
| Posisi pole | 0 |
| Putaran tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Afrika Selatan 1978 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Belanda 1978 |
Automobiles Martini adalah konstruktor mobil balap Formula dari Prancis yang didirikan oleh Renato "Tico" Martini pada tahun 1965, saat Martini dan partner Bill Knight mendirikan Winfield Racing School di sirkuit Magny-Cours di Prancis. Mobil pertama Martini adalah MW3, mobil Formula Tiga yang dibangun pada tahun 1968.
Meskipun lebih dikenal dengan keberhasilan mereka dalam Formula Tiga, Formula Renault dan formula rendah lainnya selama tahun 1970-an dan 1980-an, mereka juga dikenal karena telah mengambil bagian dalam sembilan putaran musim Formula Satu 1978 dengan sasis MK23 tunggal, memberikan René Arnoux (kemudian menjadi pembalap untuk Renault dan Ferrari) debutnya di Formula Satu. Alain Prost juga menggunakan Martini bertenaga Renault untuk memenangkan Kejuaraan Formula Tiga Prancis 1978 dan 1979 saat mengemudi untuk tim Prancis, Oreca.
Dengan Reynard, Ralt dan Dallara berkerumun di pasar F3 pada akhir 1980an, Martini mengurangi program pelanggan mereka, menjaga kehadiran keras kepala di kejuaraan F3 Prancis selama tahun 1990-an, sampai akhirnya Tico Martini menjual tim tersebut kepada Guy Ligier pada tahun 2004.